航空大业第一百七十九章空警1000评审

又到年底了现在航空工业还在继续的奋力向前。

这不十二月中旬就传出好消息空警一千预警机的设计研制工作取得重大突破详细设计工作已经完成这就意味着要举行设计评审会了。

可以说空警一千预警机那的确是领先于米国的E3预警机的因为它采用的是更为先进的有源相控阵雷达预警系统这个可比机械扫描的预警机要强多了。

目前世界上的几个航空强国都在研究有源相控阵预警雷达但是目前来说肯定是中国航空工业取得重大突破马上就要开始制造样机了当然在这之前还得通过设计评审才行。

当然从外观上来看空警一千预警机还是背着一个大盘子这跟以国搞的费尔康预警机不同因为以国的费尔康预警机并没有雷达罩而是在机身周围以前机头机尾加装预警雷达。

结果造出来的费尔康预警机就太丑了当然那是后话现在费尔康还没有影子呢。

以国的费尔康预警机也是采用波音七零七客机为平台进行改装结果就是它的平台不同空警一千预警机采用的C920客机平台。

因为C920客机可是双发中程干线客机它采用两台大涵道比涡扇发动机油耗要比波音七零七客机低得多了因此在起飞重量少三十吨的情况下它反而有更远的航程和载客人数。

做成预警机也是如此空警一千预警机的最大起飞重量只有一百二十吨但是它的航程却是比E3预警机要更远一些E3预警机航程为最大七千四百公里但是空警一千预警机呢可以达到八千公里。

这当然是得益于平台更为先进了发动机省油机体更轻同时还有一个原因就是采用了有源相控阵预警雷达系统后这套系统的重量也比机扫的更轻毕竟雷达罩里面就只有三个平面相控阵它是不转的比机扫的要轻了不少。

这次空警一千预警机是由六零七所和商飞所共同设计研制因为平台是商飞的嘛也是很正常的。

雷达是六零七所的当然这也是在李曙光的技术支持下研制的有源相控阵雷达这个东西好啊以后还能用在战斗机的火控雷达上面搞出有源相控阵火控雷达当然这个技术更为复杂因为要把相控阵雷达的发射和接收单元做得更小才行毕竟现在是大型的阵面还好发射单元大一些重一些也没有关系但是战斗机的机头空间很小所以要把上千个发射和接收单元做在一个直径不超过一米的平面上那就困难得多了。

只不过有了李曙光在这也不是什么难事接下来李曙光肯定要为国产战斗机研制更先进的有源相控阵火控雷达了。

因为现在预警机也好万吨大驱也好都用上了有源相控阵雷达了那接下为战斗机火控雷达也得上。

今天的评审会现场来了不少的领导和专家李曙光也在专家们的行列当中可以说他是最了解预警机的所以这次军方也是委任李曙光为评审专家组组长了。

李曙光知道责任重大所以这次也肯定要尽全力把评审工作干好。

所有人都到齐了军方领导首先发言了。

军方领导面色凝重的道：“同志们今天是一个值得庆祝的日子咱们的空警一千预警机迎来了设计评审我想这是一个重大的突破不过现在咱们还不能高兴太早因为评审能不能顺利通过现在还不知道但是我相信咱们的空警一千预警机设计研制团队不会让我们失望的。

在此我代表军方向所有参与空警一千预警机研制工作的航空人表示感谢你们是了不起的！” 一阵热烈的掌声响过之后领导继续道：“今天的评审会我们请来了四十多位专家他们都是这个领域的权威特别是咱们的专家组组长李曙光同志那是没有说的他的专业技术水平是最高的。

我们的预警机都是他拿出来的设计方案因此我想这次评审有他来坐镇应该是没有问题的。

” 接下来评审工作就很快开始了毕竟时间紧迫啊专家们也好领导们也好都还有工作呢。

专家们也很清楚空警一千预警机对空军来说太重要了它是未来战争上的力量倍增器可以说没有大型空中预警机那在战争中就会非常的弱势是很难打赢现代化战争的。

这跟过去不一样了五十年代还能用小米加步枪到了现在是不行了装备必须要跟上否则有了代差就打不赢这不是靠人的意志就能改变的。

不过有了空警一百舰载预警机打的基础现在研制空警一千预警机那还是要相对来说容易多了。