航空大业第十八章三面翼布局

但是如果歼八III战斗机能够在八十年代末甚至是九十年代初服役呢那一切都将改变。

晚上回到酒店后郭文昌又来到了李曙光和古总师的房间三人可是有很多问题要探讨。

李曙光道：“不管幻影两千战斗机有多好但我觉得这次咱们肯定买不成法国人不可能卖很便宜而且技术方面更是会对我们保密所以对我们来说买幻影两千战斗机绝对不是什么划算的买卖但是我们考察幻影两千却是非常有益的！” 郭文昌点头道：“我完全同意小李的看法幻影两千战斗机确实很好如果我们有这么好的战斗机那对抗WW就不在话下了。

但是法国人的东西确实不便宜如果我们只买二十架还要传授技术那法国人肯定又不会愿意了。

” 古总师笑道：“是啊所以我们还是要自力更生只不过呢现在我们有机会走出来那就有机会把我们自己的战机设计得更为先进了。

不管是新歼还是歼八II战斗机我们沈飞都一定会把它们搞好不让咱们空军的同志再那么憋屈了。

” 李曙光道：“古总师我觉得咱们的歼八II战斗机如果给它插上一对鸭翼呢我想这样一来它的中低空飞行性能也许就会大幅度的提升接近三代机。

当然这需要很先进的主动控制技术电传飞控系统我们也必须要掌握才能够实现。

” 古总师微微一笑道：“三面翼布局应该会不错但最主要的是电传飞控系统这项技术对我们来说有如天堑呐。

” 李曙光道：“是的所以这次我们与达索公司谈合作那就要谈到电传飞控系统方面的合作不止是引进他们的设计软件当然我们还是要做好准备以我们自己为主毕竟法国人不会轻易将这么先进的技术卖给咱们的！” 郭文昌点头道：“是的如果我们有了这些技术那法国人就知道他们的幻影不可能成功的卖给咱们。

所以他们不可能会直接给只能想办法套取。

” 套取当然也不是太现实李曙光忽然想到如果到时候任务完成系统抽奖能够抽到电传飞控系统技术就好了那么就可以很容易的帮助中国航空工业解决电传飞控的难题。

只是仅仅解决这一个技术难题显然是不够的因为三代机的先进技术真的太多了。

不仅如此航空工业也不仅仅是研制战斗机啊还有轰炸机攻击机直升机运输机轰炸机等等机型都必须要迎头赶上航空强国才行呀。

所以一切都还任重而道远不过有了系统李曙光相信一切都将改变只是时间还没有到而已。

歼八III战斗机如果真能够搞出来不仅仅是可以满足中国空军和海军航空兵在国产三代机服役前对先进战斗机的需要而且将来可以向国际市场推销让它成为幻影两千战斗机的有力竞争对手啊毕竟歼八III战斗机就算成本再怎么涨顶了天也不会超过一千五百万美元吧那卖个两千万美元还是可以的呀这样幻影两千还有什么竞争力呢毕竟买一架幻影两千的钱可以买三架歼八III战斗机了。

而这是在歼八III战斗机脱胎换骨性能达到幻影两千战斗机百分之九十的情况下呢。

其实现在看来李曙光觉得沈飞人真的太不容易了。

想想在他前世的时候那真是求天天不应求地地不灵只能靠自己搞三代机技术。

就拿电传飞控系统来说沈飞在一九九一年正式立项搞歼八IIACT技术验证机验证电传飞控系统技术这是一套三轴四余度式的电传飞控系统这架验证机在进气道两侧位置上加装了一副不可偏转的前翼并加装了电传飞控系统。

一九九六年歼八IIACT技术验证机才实现首飞到一九九七年九月才完成飞行验证工作。

因此它来得还是晚了些不过歼八II战斗机确实是为航空工业的一些技术突破做出了贡献这就包括它还有一架验证机是用来验证发动机全权限数字式电子控制技术的。

歼八III战斗机如果装上可动前置鸭翼变成三面翼布局那么再加上机体结构的加强翼身融合等设计也搞上去甚至发动机如果能够换成中等推力涡扇发动机的话那么它的性能将会得到飞跃要知道苏二七系列的改进型号苏三五超机动战斗机就是采用了三面翼的设计机动性比苏二七战斗机更上一层楼。

这样的话加上先进的电传飞控系统歼八III战斗机它的升力就将是歼八II战斗机的接近两倍机动性自然会有质的飞跃。

从飞机的推重比来说如果歼八II战斗机能够换上加力推力八十千牛的中推涡扇发动机那么两台加起来就是一百六十千牛了这可比幻影要强得多所以它的空战推重比至少可以达到一点一的这样F16A和幻影两千都比不上要知道F16A的空战推重比才一点零六呢幻影两千更是只有零点八五。

更重要的一点是换上了涡扇发动机歼八III战斗机就将不再是短腿的战斗机航程大幅度增加作战半径亦是如此至少不会比幻影两千差了。

机体结构的加强又可以让歼八III战斗机实现更大的挂载能力从三吨增加到五吨以上完全没有压力。

毕竟幻影两千战斗机都有五吨的挂载能力呢F16更是能挂六吨以上。