航空大业第三百零四章运4战略运输机立项

时间来到四月了现在经过军方的研究决定要立项开始研制一款更大更强的战略运输机了它就是四百吨级的战略运输机运四了。

要知道运三战略运输机它的起飞重量已经是达到二百八十五吨了但是运四战略运输机比它还要大将会达到惊人的四百吨！而它的最大载重也将达到一百五十吨！为什么要研制这么一款战略运输机呢当然就是为了对标米国将来要研制的C5银河战略运输机了。

要超越米国的C5银河战略运输机那就必须在设计上面来得狠的让米国也无法超越所以这次呢李曙光就把八十年代苏联的安一二四战略运输机的总体设计给借过来了。

当然在很多设计上也并不是跟安一二四战略运输机一样的毕竟嘛还有系统的帮助所以说李曙光设计的运四战略运输机是更好的。

首先就是动力方面这次将为运四战略运输机装上四台推力达到二百五十千牛的大涵道比军用涡扇发动机这样它不仅推力大而且还比较省油这比起安一二四和C5银河战略运输机的发动机推力都更大更省油一些。

有了这么四台强大的发动机运四战略运输机的起飞重量不要说干到四百吨就是弄个四百五十吨其实也是可以的不过呢现在没有必要搞到四百五十吨所以李曙光的设计方案还是刚刚达到四百吨这样比八十年代的安一二四战略运输机少五吨但是比起米国六十年代研制的C5银河战略运输机要多出二十五吨来载重能力将达到一百五十吨与安一二四战略运输机相当比C5银河战略运输机高出二十吨。

现在呢运四战略运输机研制成功即将成为世界上第一款起飞重量达到四百吨的战略运输机当然也是第一架起飞重量达到四百吨的飞机世界上最大的飞机就非它莫属了。

当然运四战略运输机不能是把运三战略运输机简单的放大就可以的它应用到的很多技术都是运三战略运输机没有的。

所以在完成了设计方案后李曙光就带着这个设计方案来到军方组织的立项会现场参加这次立项会了。

运四战略运输机的研制任务还是交给西北航空工业基地所以呢今天来参加立项会的很多人都是西北航空工业基地的大家看到李曙光来了那都是纷纷的给李曙光打招呼因为大多数人其实都是李曙光的学生了。

大家都很想看到老师会拿出什么样的设计方案来他们知道肯定不是运三的放大。

不多时军方领导们来了立项会便正式的开始了。

军方领导做重要的指示这位领导高兴地道：“同志们今天我们又相聚在这里了我想大家都很清楚这次我们是要设计研制世界上最大的飞机所以难度可想而知。

运四战略运输机它研制成功的话将会创造很多的世界纪录我想你们每一个人都会以此为傲好好的干吧我相信你们西北航空工业基地的同志们还有参研单位的同志们你们都要齐心协力的力争用最快的速度把运四战略运输机设计出来建造出来试飞成功早日装备部队让我们的战略空军不只是装备了战略运输机还有世界最强战略运输机！” 听到这样的话语大家是激动不已纷纷的鼓掌！航空工业的领导们也做了重要的讲话现在虽然说是分了五个航空工业基地但是大家也是要互相支持的所以领导们的意思也是很明确的只要有需要都要全力的帮忙。

接下来就到了最让人激动的时候了李曙光走到台上打开了幻灯片大家看到的是一架无比霸气的战略运输机李曙光还特别的把运三战略运输机也放在图上可以直观的对比运三和运四的大小其实还是有明显的差距的。

确实运四战略运输机的机身长度和翼展都超过七十米了而运三战略运输机呢只有五十多米还有机身也是如此运四战略运输机的机身更为粗壮尺寸更大。

所以在设计参数中就看到了运四战略运输机的货舱尺寸更大了从运三的二十六米长五点五米宽四点二米高增加到了三十七米长六点二米宽四点五米高这是全面的提升特别是长度增加了超过十米。

如此巨大的货舱那它的装载能力将是超强的可以说它能够直接把一列火车车厢吃进去或者是把客二客机的机身都吃进去。

如果是运载主战坦克那么它一次就能运载两到三辆这个运载能力就是运三的两到三倍了。

确实运四战略运输机的性能提升是全面的所以大家都非常的激动。

在气动布局方面运四战略运输机和运三是相似的但是在细节方面也有所不同为了适应更大的起飞重量进行了优化设计当然也采用了不少的复合材料。

现在大家都相信运四战略运输机只要研制成功并且制造出来到时候亮相肯定会轰动世界啊。

世界上最大的飞机就是它了它不但装得多而且飞得远转场航程可达到一万五千公里最大载重航程也有五千公里了。

实际上在多数情况下不会是最大载重飞行一般装两辆主战坦克的话是一百二十吨左右的载重这时候它的航程可达到六千五百公里如果是载重五十吨就能达到一万二千公里。

这意味着它可以载重五十吨跨越太平洋飞行的。

所以这样的大家伙的确是让人自豪啊这次肯定是要研制成功的李曙光亲自指导还有什么是搞不定的吗？经过李曙光的介绍大家都是充满了干劲和信心。