航空大业第二百九十八章战略运输机立项

现在已经是夏季了航空工业也是干得一片热火朝天的。

这不到了七月又有一个重要的型号要正式立项了它就是领先全世界的运三战略运输机了。

这次立项研制的运三战略运输机它的起飞重量将达到二百八十五吨最大载重要达到八十吨以上即可以运载重型主战坦克等重型装备。

因此这次任务也是相当的重这个任务当然还是落到了西北航空工业基地的头上而总体设计仍然是由李曙光来负责毕竟只有他才是能够完成这个任务的。

李曙光花了些时间完成了设计方案便带着它来到了立项会现场。

今天的立项会上来了不少的领导可见领导们对这款运输机有多重视毕竟它可是全世界第一款战略运输机第一架载重能力达到八十吨的运输机。

在李曙光前世的时候世界上第一架载重超过八十吨的战略运输机都在六十年代才出现的有苏联的安二二战略运输机以及米国的C5银河战略运输机。

这其中安二二战略运输机是一架四发涡桨运输机最大载重八十吨起飞重量二百五十吨而C5银河战略运输机则是更大的它的起飞重量达到三百七十五吨载重超过一百吨。

当然这两款战略运输机都是不很适合大多数的机场所以最好的还是后来的C17环球霸王战略运输机所以现在李曙光就选择了这个作为蓝本来设计的。

运三战略运输机总体设计与C17运输机是相似的但是载重能力更胜一筹这是因为它使用的发动机也更为强劲这次运三战略运输机使用的涡扇发动机与运二战术运输机是通用的都是推力二百千牛的军用涡扇发动机。

所以在发动机这一方面就不需要重新进行研制了直接拿过来就可以用将来的后勤保障也更加的省事。

立项会很快就在隆重的气氛中开始了军方领导做重要的讲话。

这位领导高兴地道：“同志们今天是一个非常重要的日子咱们要正式的立项研制全世界第一款真正的战略运输机了它就是咱们的运三战略运输机这次我们的运三战略运输机它的载重能力将突破到八十吨最大起飞重量接近三百吨并且航程将超过一万公里这些指标都是非常的高但是我相信大家在李曙光同志的指导下一定可以完成这个任务！” 掌声非常的热烈大家都非常的自豪能够参与研制这么先进的运输机那可是航空人最大的追求。

很快领导们讲话完成了李曙光也上台了。

这次李曙光打开幻灯片瞬间大家都激动不已。

因为幻灯片上呈现的运三战略运输机想象图真的太霸气太漂亮了它那粗壮的机身流线的身材确实是让人赞叹的。

四台大涵道比涡扇发动机超过八十吨的起飞推力确实是让它能够在土跑道上起降具备战略运输和战术运输双重能力。

李曙光开始介绍设计方案了这次运三战略运输机采用了后掠式的悬臂式上单翼中央翼盒采用了埋入式的设计这样的话气动阻力是最小的四台发动机分别有两台在左右两侧机翼下吊挂高T型的尾翼看起来也是非常的独特。

起落架非常的粗壮主起落架有八个轮子这样就能够让它在土跑道上起降这机翼采用了先进的超临界机翼的设计使得它的速度可以更快巡航速度达到八百二千公里每小时最大速度九百公里每小时。

在最大载重的情况下它的航程还有五千五百公里转场航程更是达到一万二千公里升限一万三千五百米。

这架运输机确实是非常的大它的机身长度达到五十四米翼展达到五十二米机翼面积有几百平方米。

当然它的货舱尺寸更是惊人要知道运二战术运输机它的货舱已经是非常大了宽高都是四米而这架运三战略运输机它的货舱宽度达到五点五米高度四点二米这是更大了。

燃油储备量是非常的大最多可以携带一百一十吨的燃油当然在正常情况下满载时的燃油为八十二吨。

在机体的材料方面也是大胆的使用了百分之二十的复合材料这使得飞机的重量得到了有效的控制增加航程和载重量。

所以这个方案大家确实是非常的赞赏。