您的位置 : 首页 > 说破网 > 言情都市 > 航空大业

更新时间:2025-11-29

航空大业第二百九十五章 歼4重型战斗机

李曙光再次意外穿越了这次他发现自己穿越到了五十年代成为设计师并且是最大碗的设计师。

所以现在他又有很多梦想可以实现了。

四月航空工业又有重要的型号要立项研制了这次就是新一代双发重型战斗机歼四战斗机了。

要知道歼三战斗机虽然说也是非常先进了但它毕竟是中型战斗机空军还需要更强大的重型战斗机这次研制歼四重型战斗机意义也是非常的重大。

所以这新一代的重型战斗机研制起来也不是那么容易的因为从航电到发动机都是要用新一代的。

原来歼二战斗机用的那台大推力发动机肯定是不能拿过来用的必须要上新的。

因为新机不仅要求发动机推力更大并且还要求推重比更高要达到八点五以上原来那台发动机只有七的推力重比。

一代航发可不是说着玩的推重比要提高一点五并不轻松就像李曙光前世的时候四代机所用的四代航发那推重比从三代机的八增加到十以上就只有米国才研制成功了毛子都没有成功。

当然呢现在有李曙光所以一切都还是不成问题的要不然军方也不可能要求上新机啊毕竟歼一战斗机和歼二战斗机在现在来说还是很先进的但是要保持领先还得装备一代研制一代。

今天的歼四战斗机立项会那是非常的隆重前来参加会议的代表们一个个都是激动不已。

因为这歼四战斗机技术水平之先进那是前所未有啊。

米国和苏联想追上来恐怕没有十年二十年都不行的。

军方领导做了重要的讲话随后李曙光便上台打开幻灯片展示设计方案了。

现在大家看到了歼四战斗机采用了常规的升力体气动布局带有边条翼双垂尾看起来非常的霸气。

李曙光首先从发动机开始汇报这是一台推力重量比达到八点五的加力式小涵道比涡扇发动机结构是相当的精密。

李曙光侃侃而谈道:“各位领导同志们咱们现有的大推力涡扇发动机推力重量比只有七不能满足歼四战斗机的动力需求所以我们必须要研制新一代的大推。

相较于上一代大推咱们这个新的大推涡轮前温度更高这对涡轮设计就要求很高因为涡轮叶片是涡扇发动机的核心部件它承受的荷载大和工作环境都是非常的恶劣。

所以从设计到工艺再到材料都要更好这台发动机不仅要高空高速性能好还要省油所以这个设计方案才能满足要求!” 大家都纷纷的鼓掌确实李曙光拿出来的设计方案太先进了。

这台发动机最大的加力推力达到一百三十五千牛这样两台加起来二百七十千牛歼四战斗机装上这两台发动机那么它的空战推重比就非常的高了。

按它的空重十四吨再加上五吨燃油一吨的导弹也就是二十吨左右正常空战重量所以它的空战推重比达到一点三以上可以碾压现在所有的战斗机了。

发动机介绍完之后又开始介绍航电系统了作为新一代的重型战斗机歼四战斗机的航电系统也是要全新的设计架构更加的先进同时搭载的先进机载雷达也是无源相控阵的能够探测一百八十公里外的战斗机目标同时还加装一台前视红外探测器这种红外探测器有一个好处就是被动探测雷达不开机这样就不会被敌人的雷达发现。

这台红外探测器性能也是非常的先进对战斗机目标探测距离达到五十公里而且可以使用红外格斗导弹进行攻击。

所以这么先进的设计使得歼四战斗机的战场态势感知能力比前一代的歼一和歼二战斗机又强大了很多。

气动布局方面也是让人拍案叫绝的这架重型战斗机侧重于制空所以说它具备很好的高空高速飞行性能同时又有极佳的中低空机动性能因此采用了先进的升力体布局再加上边条翼那升力系数就更高了。

所以这么大的一架战机它能够轻松的做各种高难的机动最重要的还有电传飞控系统的配合现在开发研制电传飞控系统可不是那么简单的这就要求装备先进的机载计算机还有软件的编写也相当的重要。

两万米的升限再加上二点五马赫的最大飞行速度让歼四战斗机拥有极好的拦截能力可以迅速的对敌人的战略轰炸机特别是超音速战略轰炸机进行拦截。

歼四战斗机的载油量很可观内部载油量就最高达到八吨执行空战任务还可以外挂三个一千八百升副油箱总载油量将达到十二吨这使得它的最大航程可以达到四千五百公里。

即使是完全靠内油也有三千公里的航程这是非常的腿长了。

李曙光还是很激动的想想前世的时候中国空军九十年代才拥有先进的重型三代机啊而且当时还是引进的苏二七战斗机不是自主研制。

现在可就不一样了在六十年代中国空军就即将装备三代机这比前世的时候米国空军装备F15战斗机还有早十几年呢。

中国空军如此之快的进入三代机时代之后那就拥有绝对的领先优势了。

而随着这些三代机的服役那些老旧的型号就可以专门生产出口为国家赚外汇。

到时候歼三和歼四战斗机列装了那歼一歼二战斗机都可以出口的要知道歼一和歼二战斗机的技术性能也是接近三代机了可以说达到二代半的标准完全没有问题。

它们主要是在航电系统武器系统方面要弱气动布局实际上也是接近三代机了。

发动机呢实际上也不差的跟李曙光前世的时候国际上七十年代的水平相当了。

也就是早期F15战斗机使用的发动机也就歼一和二战斗机的水平。

歼四战斗机采用了先进的加莱特超音速进气道了这可是米国F18EF和F22战斗机使用的进气道比起之前的进气道要更加先进所以领导和专家们是非常的满意。

李曙光提出来的设计方案获得了大家的一致认同和赞赏。

现在就要根据这个设计方案来开展详细的设计工作了。

喜欢航空大业请大家收藏:()航空大业20小说网更新速度全网最快。

猜你喜欢