航空大业第一百一十四章 载重80吨

李曙光这一到了西部航空城就有一辆专车来接他这是六零三所派的专车这次运十五战略运输机进行设计评审可以说非常的关键为此陈总师早就盼着李曙光来了。

因为李曙光来了之后才好给运十五战略运输机的设计把关确保这次评审能够顺利的通过。

毕竟六零三所和西飞公司还是第一次设计这么大的飞机二百七十吨的最大起飞重量运十五战略运输机比起当年的轰六大改还要大得多这种战略运输机全世界也就只有美苏两家才有这个实力设计研制但是现在中国航空人迎难而上设计出了自己的战略运输机这都是在李曙光提供的总体设计方案基础上在他的技术指导下完成的。

运十五战略运输机现在可以说是这个级别的王者因为在这个级别目前实际上只有苏联的安二二战略运输机而米国的C17战略运输机还没有开始研制呢。

安二二战略运输机毕竟是六七十年代的产物了而且它用的涡桨发动机速度不够快明显不如采用大推力涡扇发动机的运十五战略运输机。

李曙光坐着专车来到六零三所这车还没有停稳就看到陈总师带着一群设计师过来了。

李曙光实在是有点受不了这样的热情了毕竟他还是希望能够尽快的开展工作客套的话少说几句就好。

因为运十五战略运输机的研制任务还是很紧迫的军方可是要求在三年后就要定型服役。

这对第一次设计研制战略运输机的六零三所和西飞厂来说的确是一个艰难的任务毕竟除了运十五战略运输机他们还承担着歼轰七和轰八战略轰炸机的研制任务呢。

几个重点型号同时进行若不是李曙光的技术支持这根本就是无法完成的任务。

陈总师满面笑容的迎上来握住李曙光的手道：“李总辛苦了为了咱们的运十五战略运输机研制任务你对我们的支持真的太多了。

” 李曙光笑道：“陈总客气了这都是我应该做的运十五战略运输机的研制任务是咱们的共同目标这次迎接评审会准备工作做得怎么样了？” 陈总师笑道：“李总你就放心吧我们这次准备充分但是还是要请你来把把关我们才有信心呀！” 大家都客套了一番才进入了小会议室工作任务紧迫也就没有那么多虚头巴脑的了。

运十五战略运输机同样是采用了先进的计算机辅助设计所以相关的设计资料都是存在计算机里面的可以通用计算机局域网进行调取。

这套系统也是李曙光主持完成的现在完全不用法国人的达索系统了因为李曙光主持研发的这套国产系统更先进更好用。

大家都是深有体会的设计师们也由此对李曙光更加的充满了敬意。

李曙光熟练的打开计算机辅助设计系统开始调取设计资料进行审阅陈总师他们也是在边上陪着李曙光的速度很快毕竟这系统还有运十五的设计可都是他搞定的方案。

现在经过陈总师他们的努力运十五战略运输机的详细设计资料可是非常的多了要是打印出来的话能够堆满一间屋子的。

李曙光看了一阵高兴地道：“陈总看来你们设计所的同志们这工作做得确实是很细致到位不过这起落架的设计我看有一点小问题。

” 陈总师也是一愣没想到真的有问题被李曙光找到。

陈总师连忙道：“李总你快说说看问题在哪里我们现在改还来得及不？” 李曙光笑道：“问题不大现在改还是来得及的。

当然就算是评审专家组来了其实你们不改也不影响评审结果但是我觉得改一下会更好！” 李曙光的设计方案中运十五战略运输机起落架采用的是小车式多支柱起落架不过他只是拿出总体设计方案详细的设计毕竟还是要设计师们来完成。

现在呢设计师们完成的作品与李曙光设想的还是有一点差距。

接下来李曙光就把这其中的问题说了设计师们一听还真是这个道理现在只有加班改了。

的确这种大型军用飞机由于它的起飞重量很大而且还需要能够在简易跑道上起降所以对起落架的要求特别高。

无论是起落架的材质还是结构设计都是非常的关键运十五战略运输机的起落架采用了一种超高强度的钢材这也是李曙光提出来的工艺技术制造但是因为这次设计师们在细节设计上有一些不够理想所以说有可能导致结构疲劳将来服役后有可能出现问题。

这就好比是米国的B52战略轰炸机因为设计的问题所以机翼在使用一段时间后就要更换。

这主要还是因为设计师们只看到了C5银河以及安二二这些战略运输机的起落架设计资料所以就不知道李曙光要的是更好的一种设计。

C5银河战略运输机是三百八十吨级的但它的起落架也只有六个轮而运十五战略运输机只有二百七十吨却有八个轮。

李曙光这么设计的原因就是运十五战略运输机要满足前线机场的起降要求而C5银河这种战略运输机只能在大型的机场起降它不具备战术运输机的特性。

运十五战略运输机兼具战略运输机和战术运输机的特点所以它是更加适合中国空军的。

李曙光这次来找出了十几个细节问题设计师们是加班加点的开始更改了。

这的确是让人心生敬意这种认真的态度就是中国航空人的报国精神。

两天后六零三所终于迎来了前来参加评审工作的领导和专家们。

这次评审事关重大所以专家们也是不敢马虎的毕竟运十五战略运输机可是载重八十吨的大家伙以前中国航空工业只是仿制过二十吨载重都不到的安十二运输机。

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