我怎么就成F1车手了第588章 最佳僚机秦淼

当然对于秦淼、汉密尔顿和维斯塔潘他们三人来说这场比赛的冲刺赛阶段十分的平静但赛道上其实还是出了不少的意外的。

首先就是第4圈的时候阿隆索罕见的出现了失误在T11压上路肩打滑后画着圈冲出了赛道然后冲进赛道边缘的缓冲区里无奈退赛。

但老同志就是这点好尽管赛车失控了也冲进了缓冲区但是老登们老练的技术讲究的就是一个陀而不撞阿隆索尽管陷车了但是他的车赛后检查的时候没有发现任何车损。

不过也因为阿隆索陷车的位置并不是太好赛道上出现了安全车。

等第6圈的时候比赛才重启此时距离比赛结束也就只剩下5圈了。

虽然整个过程之中秦淼前方汉密尔顿赛车掀起的水雾一直在干扰秦淼的视线但是秦淼的头盔护目镜上的疏水层在这种时候还是给到了秦淼一定的帮助。

而且秦淼身后的维斯塔潘也受到了同样的影响。

再加上现在赛道上在下雨赛会没有打开DRS。

虽然长距离速度方面维斯塔潘的RB19比W14更快但是没DRS维斯塔潘就愣是超不过秦淼。

秦淼没有DRS的情况下拿他前面的汉密尔顿也没办法甚至技能甩汉密尔顿头上之后老汉也没什么反应平平淡淡的跑完了这场比赛。

最终冲刺赛结束 梅奔一二带回维斯塔潘第三。

最终冲刺赛得分情况如下： P1：汉密尔顿+8 P2：秦淼+7 P3：维斯塔潘+6 P4：皮亚斯特里+5 P5：加斯利+4 P6：赛恩斯+3 P7：勒克莱尔+2 P8：诺里斯+1 赛后下车的时候看着走过来的老汉秦淼有些无奈的和对方拥抱了一下。

这场比赛秦淼又给老汉当僚机了。

这场比赛秦淼倒是没有遇到上周维斯塔潘那样的情况。

以秦淼的防守能力想要在进攻的时候不漏给自己后车太好的破绽并不是什么难事。

之所以被困在老汉身后一整场比赛除了这个时代的F1赛车太长太宽不好超车之外也有赛道上在下雨赛会没有打开DRS以及老汉本身就是一位实力强大的F1冠军车手的原因。

当然了还有就是冲刺赛本来就不长又是动态发车又是安全车的秦淼还没等到自己的保胎优势发挥作用比赛就结束了。

所以看到老汉过来的时候秦淼满是无奈。

至于潘子…… 他今天这场比赛结束之后反而情绪十分的稳定甚至都要比秦淼平静。

尽管没有跑赢秦淼但这场冲刺排位赛第2名与第3名之间的积分差距也就一分有着35分积分优势的维斯塔潘对这一个积分还真不太在意。

冲刺赛结束之后在车队之家简单复盘了一下这场比赛秦淼这个不怎么喜欢雨战的车手也不由得有些开始期待明天正赛阶段也下雨了。

因为他发现在雨天状态下W14的速度其实与RB19是差不多的。

当然也有可能是因为今天这场比赛只有一次练习赛的原因红牛的两位车手都没有找到适合他们的雨战调教。

周日：正赛。

正赛阶段的天气并没有随秦淼与梅奔车队的意。

虽然围场内的天气预报说是比赛中期赛道上会下雨但是按照梅奔气象部门的预测虽然会有雨但是这场雨不会太大并且这场雨也不会持续太久的时间。

而且比赛开始之前的这段时间赛道上那是阳光明媚。

当然了尽管此时赛道的气象条件对于秦淼来说并不怎么友好但秦淼依旧还是有夺冠可能性的。

毕竟维斯塔潘是第六起步而自己最好的工具人老汉就在自己的身后后面还有一个勒克莱尔。

只要利用好了汉密尔顿和勒克莱尔这俩人秦淼对维斯塔潘依旧还是有一战之力。

再加上轮胎配方换回来了之后自己保胎上的优势又回来了今天这场其他车手大概率两停的比赛自己应该可以一停跑完。

当然这是最乐观的情况下毕竟在周五的排位赛阶段没下雨的赛道上维斯塔潘打开了DRS之后RB19的单圈速度到底有多恐怖所有对领奖台有想法的车手都是心知肚明。

而且因为这场比赛的一练阶段秦淼他们没时间测试干地胎在斯帕的具体数据和耐久性所以进站策略方面车队给秦淼的轮胎选择趋向于保守。

前排起步的车手都是软胎起步的前提之下梅奔给秦淼选择的是中性胎起步。

虽然很保守但想要黄白一停跑完的前提之下这个选择其实也没什么大问题。

很快所有车手都来到了自己的位置上。

比赛开始之后杆位起步的秦淼正常起步来到T1的刹车点之后也是正常入弯秦淼甚至都没怎么防守自己的内线。

秦淼这场比赛的起步反应速度太快了不管是秦淼身后的勒克莱尔还是老汉起步阶段都没给到秦淼什么压力。

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