我怎么就成F1车手了第567章 妖风6K加更45

而全场黄旗还没有出现之前秦淼发现赛道上出现了黄旗并且这已经是第14圈了。

所以秦淼甚至都还没有与车队沟通直接就进站了。

红牛环赛道有一条规则。

那就是如果你这场大奖赛需要进站换胎的话那么在维修区入口之前的T9你得走白线内部。

所以如果错过了白线这一圈你就不能进站了。

而秦淼走白线内部准备进站的时候维斯塔潘这边已经出T10了。

秦淼的这次进站自然是引得全场注目毕竟对于争冠车手来说秦淼的这个进站时间确实有些太早了。

“哎？秦淼这次进站有点果断啊！”兵哥摩挲着自己的下巴说道：“但是秦淼这个时间段进站是不是有些太早了？现在距离比赛结束可还有51圈呐。

” “让我们看看秦淼换的什么轮胎吧知道秦淼换什么轮胎之后就能大概看出来梅奔这边是一个什么进站策略。

” 而维修区通道里秦淼进站之后不光是梅奔的车队工作人员在注视着秦淼就连红牛和法拉利也都在时时刻刻关注秦淼的动向。

他们也没搞明白为什么秦淼这个时候进站。

就算你秦淼的保胎能力强现在距离比赛结束还有57圈你秦淼白胎能坚持57圈？ 在秦淼白胎不能坚持57圈的前提之下红牛猜测秦淼很有可能二停红牛这边反而有些期待秦淼的二停了。

而随着秦淼进入维修区梅奔车队的换胎工们也纷纷抱着轮胎和自己的装备从P房内冲了出来在自己的位置上严阵以待的等待着。

此时红牛车队的工作人员才看清楚了梅奔准备给秦淼换的轮胎具体是什么颜色。

白胎。

尽管这个时候给秦淼换白胎从一般常理角度来说梅奔车队这边大概率是准备让秦淼在赛道上两停了。

甚至红牛也希望如此毕竟怎么想倍耐力的C3都不可能在红牛环坚持57圈。

如果真能坚持这么久那倍耐力就不至于有倍不耐力的戏称了。

但是红牛这边总觉得秦淼这场比赛可能就只会有这一次进站换胎了…… …… 时间向前推移三个小时。

梅奔车队的会议室之中。

看着秦淼硬胎的耐久性报告梅奔的策略组所有人都有些头疼。

现在的他们陷入了一个尴尬的死胡同。

想要让秦淼在赛道上压制维斯塔潘最好的方法就是让秦淼在赛道上一停。

但现在他们遇到了不小的困扰。

“就算是你一套软胎也最多跑10圈正赛阶段根本就没有软胎的应用场景。

所以红白一停和红黄一停都不可能！这你就不用想了。

”弗兰奇说道。

秦淼点了点头。

“但你这硬胎的数据……” 之所以梅奔的人这么迟疑是因为根据梅奔得出来的数据秦淼的这套硬胎可以让他在赛道上撑56圈。

你没看错在练习赛的时候秦淼用硬胎跑过几个长距离测试得出来的结果就是秦淼一套硬胎跑56圈都不会出现大幅度的圈速下降。

秦淼这套硬胎的第一圈和最后一圈在秦淼的手里可能也就只有0.5秒左右的圈速差距。

“我知道如果黄白一停就是在浪费轮胎。

”秦淼想了想之后突然说道：“白红一停呢？” 弗兰奇摇头：“不行就算是你全程尽力保胎你顶多也就只能在赛道上坚持个66、67圈的样子比赛后期你的圈速下降得会很快最后这几圈维斯塔潘单圈追近你2秒都是有可能的如果你当时是在防守维斯塔潘那后果……” 说完之后弗兰奇补充道：“而且白胎也不利于你的起步。

” 秦淼无奈摊手：“意思是我又得从头到尾的尽力的Push了？” 弗兰奇手里拿着战术板点头：“恐怕是的。

” 秦淼看着自己的赛道工程师又问道：“如果提前出现黄旗或者安全车呢？” 弗兰奇想了想：“如果真的遇到了这种情况你直接进站就行反正我们的P房距离维修区入口近等你进站的时候我们有足够的反应时间到时候我们绝对在第一时间将硬胎安装在你赛车上。

” 时间回到现在。

这就是秦淼这个时间点进站的原因。

秦淼的这次换胎总用时2.5秒。

比起正常的进站换胎速度秦淼这次换胎明显有些慢。

不过有时候人比人得死车队比车队也是如此梅奔的这次换胎比起以往自己的换胎速度可能慢了个0.2、0.1的样子但是比起阿罗来说那真的是快得不可思议。

要知道周冠宇在第8圈进站换胎的时候阿罗给他来了一次5.3秒的换胎。

比秦淼的这次换胎多了一倍的时间甚至还倒欠0.3秒。

秦淼换好轮胎从维修区出来之后并没有落后多少位置依旧还是在第二。

毕竟秦淼进站之后第二和第三记时段的黄旗就转化成了全场黄旗。

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