我怎么就成F1车手了第438章 大换血

吉利虽然说是要收购一支车队但是对于吉利自己来说F1的一切其实都是陌生的。

不可能说吉利买了一支车队之后F1的赛场上的所有流程以及围场内的弯弯绕绕人情往来吉利就清楚了。

也不可能一切都听底下车队负责人的报告。

毕竟如果真像上面说的那到底是吉利有了一支新车队还是这支车队的负责人有了一支新车队？ 毕竟贪婪是人类的天性听别人的传达总会有些与事实的失真。

所以吉利自己也得派人来到围场内深刻的了解一下F1车队和一个大奖赛周末的运作流程。

只不过让秦淼有些疑惑的是为什么吉利的人与小红牛领队和红牛的马尔科在一起聊了这么久？ 秦淼周四上午去围场的时候就看到了一个自己认识的吉利那边负责F1赛事的副总进入了红牛车队的休息室。

毕竟秦淼是国内甚至是整个亚洲目前为止成就最高的F1车手。

自然有机会去认识他们。

只不过秦淼下午完成了自己所有的工作离开围场的时候看到他才刚刚从红牛车队的休息室走了出来。

出来的时候他身边还有马尔科和霍纳跟着。

这次谈话直接持续了快一天的时间。

不过秦淼也是只是有些疑惑罢了下午的时候秦淼也看到了吉利的人在热情的与埃利奥特他们聊天呢可能也就只是提前与这些车队的领队打好招呼提前增进一下双方的感情。

为以后吉利的入场提供更多的筹码和人脉。

周五一二练的时间。

秦淼照常早早的就来到了围场今天的意大利站给秦淼的感觉就很清爽了。

不论是进入围场的整个过程还是在围场内遇到的车迷以及现场的工作人员尽管大家都没有说像这里就是秦淼的主场那样对秦淼笑脸相迎欢呼声不断见到秦淼就十分的激动。

但至少没有恶语相向不少车迷看到秦淼之后也会热情地向秦淼挥手打招呼。

一些胆子比较大的更是直接就当着秦淼身边梅奔车队的工作人员的面问秦淼：“秦淼你什么时候回法拉利？” 弄得秦淼一时间也是有些哭笑不得。

一旁梅奔车队的工作人员们也是满脸的尴尬。

尽管会有一点点的不愉快但至少比起上周的荷兰大奖赛这次在意大利大奖赛让秦淼觉得舒服多了。

这周秦淼换了一套全新的引擎和变速箱。

因为蒙扎是整个赛历之中最容易超车的赛道之一也是这个赛季剩下的7场比赛之中DRS效率最高的一场比赛。

也因此在这条赛道整体性的更换赛车变速箱以及引擎带来的损失是最小的想要追击前方速度比你慢的车也会更容易。

所以车队给了秦淼在这场比赛直接换一整套引擎和变速箱的提案。

而秦淼考虑到这个赛季梅奔赛车的特性以及红牛赛车这个赛季展现出来的低阻高速预料到了今天这场比赛红牛大概率会在法拉利的主场一二带回就算没有一二带回也至少能在这里拿走一个分站赛冠军。

所以秦淼也就同意了车队的这个提议。

目前为止意大利大奖赛算是秦淼这个赛季第一次进行引擎上的整体性的更换也是第一次因为更换引擎和变速箱引起的罚退。

当然了尽管已经计划好了对赛车的引擎进行更换但是周五的一二练以及周六的三练秦淼使用的依旧会是旧的引擎。

周六三练结束了之后中间的这段休息时间车队才会给秦淼的赛车换上新的引擎。

当然也因为秦淼要更换新的引擎所以秦淼触发了FIA的处罚规则。

毕竟秦淼要更换的一些部件已经超过了FIA的使用限制。

林林总总算起来秦淼总计收到了罚退15个位置起步的处罚。

与此同时秦淼的队友汉密尔顿也更换了自己的赛车引擎。

除了他们俩之外像是赛恩斯博塔斯维斯塔潘这些车手也因为对于赛车引擎部件的更换接受了不同程度的罚退处罚。

不过无论如何秦淼和汉密尔顿排位赛拿到再怎么好的成绩他们俩在正赛阶段估计都是赛道末尾起步了。

区别就是看角田在排位赛阶段的表现好不好了如果排位赛阶段角田连Q2都没进去的话那么日本人就会在秦淼和汉密尔顿后面发车。

与此同时这周梅奔车队的工程师并没有给两位车手带来新的升级。

主要还是因为梅奔车队中期的研发思路转向闪到了不少人的腰不少的计划升级都得重新拟定再加上适应新的赛车设计哲学和语言这些都需要时间。

能够所有人集全部之力一起搓出来一个新的侧箱已经是梅奔所有人都爆种发挥了。

虽然没有给赛车带来任何性能上的升级但是这周梅奔还是给两台赛车带来了新的前鼻翼以及尾翼。

联想到当前即将进行比赛的是蒙扎赛道大家也都知道梅奔车队带来的这两个空气动力学套件的具体效果了。

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