我怎么就成F1车手了第284章 土耳其站排位赛

拿到这些东西之后秦淼匆忙地参加完了赛后采访之后就拿着数据回酒店研究去了。

现在秦淼还有一节练习赛的时间他需要在这段时间弄清楚汉密尔顿的飞行圈到底是怎么跑的自己和对方的差距在哪里有哪些地方不足并且尽可能在明天一天的时间里将这些不足的地方给堵上。

周六。

秦淼早上起床的时候有些疲惫。

昨天晚上他看数据看到了晚上快一点。

其实本来看到九点多的时候秦淼就准备睡觉了的。

毕竟当时的秦淼已经获得了足够多的数据尽管还有很多的空缺但这些数据本来就只是一个参考而已其他缺失的细节秦淼可以自己找所以问题也不算大。

不过秦淼对于这些东西总是有一种莫名其妙的瘾头。

可能在其他人看来这就只是一堆意义不明的数据和线段唯一有一点意思的可能就是汉密尔顿两次练习赛最快圈的车载录像和车辆遥测数据。

可在秦淼看来这些东西就跟普通人是同一种感觉刚好就看到了高潮的时候根本不想停下来想一直看下去。

这个弯道居然可以这么过这里居然这么早就可以开油门这个地方还可以更加激进一些地开油吗？ 在这样一个又一个的惊喜之中秦淼逐渐忘记了时间。

等他回过神来的时候时间已经来到了晚上快一点。

只能草草的洗个澡就睡下了。

当然了醒来之后的秦淼一口保健药剂下去整个人就都精神了。

只不过秦淼推门找到自己的助理巴伯的时候秦淼得到了一个不算好的消息。

周六又下雨了。

整个天空都是阴沉沉的。

秦淼看到这个天气真的有点绷不住了最近两场大奖赛一到关键时刻就下雨就特么没停过！ 秦淼的心情在阴雨连绵之下被蒙上了一层阴霾。

下雨了之后秦淼昨天晚上熬夜学的东西可以应用的范围就不会太大了。

不过无论如何比赛还是需要面对的。

来到围场完成了日常的所有赛前准备之后秦淼就又回到了自己的赛车之中。

比赛一上来秦淼就只能用半雨胎在赛道上尝试一下自己昨天晚上挑灯夜战学到的部分知识是否可以应用到赛道的驾驶上。

所以一开始秦淼先用半雨胎跑了一个长距离的测试。

最终得到的结果还算是让人满意秦淼与汉密尔顿之间的时间差距被缩短到了0.2秒。

不过这毕竟只是下雨状态下的时间差距参考性有但是不多。

而且秦淼也知道跟着汉密尔顿的节奏跑自己的速度永远都不可能超越对方。

不是有句话吗似我者生学我者死。

可以学汉密尔顿的驾驶习惯和方式用来应急但是如果真的想要在赛道上比汉密尔顿快秦淼需要做的还是走出自己的驾驶风格。

所以知道自己用汉密尔顿的驾驶方式可以获得一个好成绩打底之后秦淼在三练剩下的时间都在练习用自己最舒服的方式跑比赛的节奏。

最终三练结束的时候秦淼得到的结果还算不错。

尽管下雨但是比赛结束的时候秦淼还是排在第五的位置。

当然了前面也说过了练习赛的成绩也就看个乐呵真要看含金量那还得是排位和正赛的排名。

就在秦淼以为排位赛也会和三练一样在阴雨连绵之中进行的时候排位赛开始的时候雨停了…… 看着有放晴迹象的天空秦淼内心稍微得到了一丝安慰。

值得一提的是因为梅奔车队在这条赛道上的优势还是挺足的再加上上一场比赛维斯塔潘更换了全新的动力单元所以汉密尔顿的车组讨论过后决定让汉密尔顿在这场比赛同样更换一套动力单元。

不过汉密尔顿更换得并不像维斯塔潘那么彻底汉密尔顿也就只更换了一套全新的内燃机所以他不用像上场比赛的维斯塔潘一样罚退到队尾起步他只需要罚退10个位置。

所以可以预见的这场比赛的排位赛阶段汉密尔顿会拼尽全力并且好好利用自己全新的引擎对于杆位汉密尔顿是势在必得的。

毕竟汉密尔顿要罚退十个位置排位赛跑得足够好他正赛阶段前面需要超越的对手就少一个。

汉密尔顿车组的这个选择其实并没有什么问题毕竟伊斯坦布尔赛道还是比较适合梅赛德斯赛车的特性的在相当于自己半个主场的地方更换一套新的引擎是一个损失最小的选择。

而秦淼则是因为自身对于赛车零件的保护属性这个时候的引擎状态还很不错并没有超出FIA对于车手一个赛季可以使用的引擎部件的数量限制。

不过尽管如此雷耶斯还是告诉秦淼最好是在接下来的两场比赛之中更换一套全新的引擎部件。

毕竟这个赛季还有几场比赛要跑而秦淼的引擎储备是没办法撑完这个赛季的他迟早都要接受更换引擎的罚退。

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