我怎么就成F1车手了第291章 小红牛的DRS小火车战术

很快比赛来到了第五圈。

这个时候赛会已经打开了DRS秦淼前面几圈也一直在给起步之后几乎都快要用光了的电池充电。

到了第五圈之后秦淼终于是追到了拉塞尔身后0.5秒的地方并且电池电量也已经来到了70%。

接下来就是猎杀时刻。

T161718这三个弯道秦淼就死死地贴在拉塞尔的赛车后面争取不被对方拉开。

出T18之后过了DRS检测点秦淼这个时候距离自己前方的拉塞尔0.6秒。

之后来到T19。

T19拉塞尔走的是防守线。

看得出来尽管拉塞尔与秦淼之间没有积分上的冲突两人之间的赛车性能也有明显的差距但是拉塞尔对于防守秦淼这件事兴趣十分浓厚。

原因自然不难猜测。

既然已经看到拉塞尔走防守线了秦淼自然也就没有冒然发起进攻。

而是走的正常的线路。

也因此出了T19之后秦淼的速度明显比拉塞尔更快。

而到了T20之后拉塞尔又一次走防守线但是刹车时间很早。

这明显是想要尝试与秦淼并排出弯并且在出弯之后靠着自己的线权将秦淼给挤出赛道。

T20出弯的外面有香肠路肩和草地如果真的将秦淼给挤过去了秦淼的速度绝对会受到很大的损失。

一个不好甚至有可能造成车损或者失误直接撞墙退赛。

至于为什么秦淼这么清楚？ 对于一个善于防守的车手来说对方防守自己的时候有哪些防守方式该怎么做以及这些做法的前置条件和动作是哪些秦淼心里那是一清二楚。

赛车这一行的进攻和防守也讲究一个触类旁通。

所以看到拉塞尔在刹车点之前提前刹车秦淼大致就猜到了他心里的小九九。

秦淼这点自控力还是有的所以尽管看到自己面前有很大的一片空间但他并没有占这点小便宜反而是在T20拉大了自己的出弯角度走了一个角度很夸张的交叉线。

看到秦淼的动作拉塞尔心里已经凉了半截。

完了交叉线守不住了。

尽管依旧愤怒于秦淼从天而降抢了自己在梅赛德斯奔驰车队的车手席位。

但有一说一这次攻防下来拉塞尔也不得不佩服秦淼这人恐怖的赛车智商以及嗅觉。

在防守秦淼的时候基本上自己所有的尝试和挣扎都是无用的拉塞尔感觉自己直接被秦淼给看穿了。

出了T20之后就算没有DRS秦淼赛车的加速度都要比拉塞尔更快。

尽管两人用的都是新的引擎而且都是梅奔的引擎。

但梅奔作为厂队引擎马力比客户车队的引擎马力多个5匹很正常吧？ 再加上秦淼走的还是交叉线加速比拉塞尔更早也有更长的时间来加速。

而且出弯之后没多久又是一段DRS区。

所以不出意外的秦淼在第5圈的第3计时段跑完之前就已经超越了拉塞尔。

这个时候的拉塞尔其实还可以挣扎一下那就是向左打方向别一下秦淼。

只不过这些动作在现在这个状况来说都是徒劳的看着远去的梅奔66号赛车拉塞尔选择接受现实。

超越了拉塞尔之后秦淼的位置上升一位来到第十二。

他前面的两位车手是阿尔法罗密欧的两位车手分别是吉奥维纳兹和Kimi。

本来拉塞尔与他们俩之间的时间差距保持在2秒以内但是因为需要防守秦淼的进攻所以等秦淼追上来的时候秦淼与Kimi之间的时间差距已经来到了3秒。

当然这个时间差距对于秦淼来说并不算长就是了。

如果有必要的话秦淼两圈就能追回来只不过考虑到轮胎耐久性的问题秦淼还是保持着自己的节奏追击自己前方的车手并没有像是跑排位赛那样不管不顾的猛冲猛打。

第七圈秦淼追到了Kimi身后0.6秒的位置。

这次秦淼是在T11和T12之间的DRS区完成的超越。

和拉塞尔不同秦淼靠近包括超越Kimi的时候Kimi就没有做出过任何的防守动作相当于是直接就将秦淼给放了过去。

超越Kimi之后秦淼前面1.2秒处就是吉奥维纳兹了。

第八圈第三计时段秦淼在超越拉塞尔的地方超过了吉奥维纳兹。

甚至超越吉奥维纳兹的方式和秦淼超越拉塞尔时的一模一样。

很明显吉奥维纳兹也不想失去这好不容易到手的一个积分只不过在赛车性能以及车手实力的绝对差距面前他的反抗多少显得有些徒劳。

第八圈秦淼完成了对吉奥维纳兹的超越来到第十。

八圈就从第十七追到了第十虽然这里面有四个位置是起步阶段的那次混乱秦淼捡的皮夹。

但能捡到皮夹并且捡到皮夹之后还能继续上4个位置就已经足够证明秦淼的实力了。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。