我怎么就成F1车手了第420章 法拉利的常规操作

而与此同时梅奔就算发现了法拉利的动作也一点都不着急。

先不说现在秦淼的这套软胎圈速依旧稳定就算是现在后方的赛恩斯从维修区出来之后单圈比秦淼更快但是秦淼16圈跑出来5.7秒的时间优势足够梅奔车队策略组的智商暂时降低到与法拉利策略组智商相同的地步并且犯一个错。

并且就算是这样秦淼从维修区出来之后也是有足够的时间让自己保持领先。

就别说现在的梅奔车队上一场大奖赛结束了之后就被托托狠狠地拷打了一番车队所有人都噤若寒战也因此这场比赛秦淼在第22圈的进站没有出现任何的失误。

秦淼从维修区出来之后位置自然没有任何的下滑毕竟他是前排车手里最晚进站的。

等秦淼出来之后他落在了身后勒克莱尔面前1.7秒的位置。

赛恩斯进站之后勒克莱尔的速度明显要比赛恩斯更快所以从维修区出来之后秦淼后面的车手就变成了勒克莱尔。

而此时的勒克莱尔已经进过一次站了不过他与塞恩斯一样是中性胎换中性胎也就是说他还需要再进一次站。

接下来秦淼的速度有了十分明显的下滑勒克莱尔追上了秦淼并且进入了秦淼身后的DRS区之中。

相信再过不久勒克莱尔就可以对秦淼发起进攻了 第24圈赛道上又出现了神奇的一幕。

第十一的奥康死死地锁住了自己的队友阿隆索的所有进攻路线以至于阿隆索身后的里卡多此时已经到了一个可以轻松对两人发起进攻的距离奥康对此都无所谓。

然后里卡多就在奥康针对阿隆索的防守之中一超二直接从第十二窜到了第十。

整个过程之中奥康没有任何要阻挡里卡多的意思他所有的注意力都在自己身后的队友阿隆索身上。

也因此里卡多进入了积分区。

坐在迈凯伦赛车里的里卡多怎么都想不明白自己自从加入了迈凯伦之后倒霉了快一个赛季没想到今天突然转运了。

阿隆索这边依旧是十分地无奈。

从比赛开始到现在尝试过无数次进攻但是阿隆索的进攻尝试全都失败了。

要说F1车手们在赛道上最担心遇到的的情况就是你的速度比前车更快但是因为各种各样的原因你没有办法超越前车。

如果说这件事还不够痛苦的话那么再加一个前提条件前面这台车是你的队友你就会痛苦翻倍。

因为这就代表着你们俩驾驶的赛车性能是一样的你精湛的进攻技巧在两人赛车性能差距不大的情况下根本没有办法发挥任何作用。

这个过程简称晦气他妈给晦气开门晦气到家了。

最逆天的是。

阿隆索向Alpine反映了这件事Alpine直接不管让两位车手在赛道上自由竞争。

阿隆索知道之后都被气笑了。

另外一边秦淼也在第30圈的时候被勒克莱尔超越。

但是看到秦淼被超越了之后梅奔这边所有人的情绪都很稳定因为这场比赛车队是准备让秦淼在赛道上跑一个48圈的长stint的。

这个时候秦淼被超越完全没关系因为这是秦淼在保护自己的轮胎。

就连平时最喜欢一惊一乍的五星体育的解说们这个时候也难得地冷静了下来对直播间之中的观众们解释道：“这个时候秦淼被超车其实没什么大不了的反正这场比赛秦淼是一停的战术他这套轮胎要跑完全场比赛的而勒克莱尔他们肯定还要进一次站。

到时候22秒的时间优势足够秦淼直接跑完这场比赛后方的法拉利都追不上来了。

” 第32圈赛道上也出现了其他车手进站换上了硬胎。

虽然这场比赛从始至终秦淼都没有换硬胎的想法但是秦淼还是关注了一下其他车手使用硬胎的圈速情况的。

然后秦淼就错愕地发现自己软胎的配速在重油状态下基本上单圈是1分23秒左右中性胎1分24秒可是这些换上了硬胎的车手单圈速度降低到了1分26。

要知道现在比赛已经进行了32圈大部分赛车的燃油都已经使用过半赛车比起比赛刚开始那会儿轻了至少20公斤对圈速的影响还是挺大的。

而没过多久弗兰奇也和秦淼说了这件事：“秦淼根据我们的观察现在硬胎的适用性很差完全不适合当前的赛道。

” 对此秦淼表现得很平静并且他本来也没打算换硬胎。

然后第40圈勒克莱尔被法拉利叫进站。

与此同时法拉利这边从车队P房内拿出来的是一套全新的硬胎。

要知道这场比赛提前进站换上硬胎的阿罗和Alpine已经帮法拉利印证过了这条赛道当前的赛道条件上换硬胎并不合适。

可尽管如此法拉利还是将勒克莱尔叫进来换上了硬胎…… 法拉利策略组的想法很简单练习赛的时候法拉利的策略组在赛道上得出来的结果是硬胎前十圈的单圈速度会比中性还差一点但是十圈过后每一圈硬胎的单圈速度都要比中性胎快0.2-0.4秒。

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