我怎么就成F1车手了第407章 意外频发的冲刺赛

如果这个数据还是不够直观的话周冠宇这个赛季就从来都没有在赛道上让和他同一个竞争位置的车手超越过自己。

但是人无完人强大如秦淼也有弱雨的缺点。

周冠宇也是有缺点的只不过周冠宇的缺点观众们看不出来罢了。

他最大的问题是慢热。

通常在练习赛阶段周冠宇需要一段时间才能熟悉赛车在一条赛道上的特性并且也需要一段时间的练习才能将赛车的速度提升到车队的预期速度。

也因此周冠宇在今天的排位赛表现不佳的原因也就很好猜了。

一场练习赛没办法让周冠宇完全熟悉赛道以及赛车在这条赛道上的特性。

也因此排位赛阶段他没办法将自己的速度全部展现出来。

最终Q1阶段被淘汰的车手为：周冠宇诺里斯里卡多斯特罗尔维特尔。

对于Q1就被淘汰的周冠宇秦淼这边也没有太好的办法毕竟这个东西并不是学就能学会的这就有点像是特性一样的东西。

稍事休息时间就来到了Q2。

Q2秦淼只用了一套新软胎就拿到了自己想要的成绩。

并且这个成绩可以稳定地进入Q3。

本来秦淼回到了车队P房之后就不准备再出去跑了的。

因为没必要而且秦淼对于赛道也熟悉他又不需要用一个飞行圈去更加深入地了解这条赛道的信息。

不过就在秦淼这边准备从车里出来活动一下四肢的时候弗兰奇突然在车队TR之中问道：“反正现在还有时间秦淼你要不要尝试换硬胎带重油上去测试一下硬胎的长距离磨损情况？” 秦淼一愣随后不确定地问道：“FIA的规定里有允许这么干嘛？” “他们没有禁止FIA的赛事规则就像是法律一样只要没有禁止那么都是可以做的。

”弗兰奇回答。

“好的。

” 然后赛道上就出现了奇怪的一幕所有车手都在跑排位赛的时候秦淼一台梅奔赛车换上了硬胎光明正大地在赛道上跑起了长距离测试。

导播也是搞事等其他车手第一个飞行圈跑完回到车队P房调教纠错的时候赛场上只有秦淼一台车在跑了。

他们就将镜头定格在秦淼的车上并且用记录排位赛成绩的方式记录他硬胎的圈速。

最让人意外的是秦淼这么跑的时候圈速居然还不错。

基本上每一圈都是三段绿。

甚至秦淼的成绩直接就和Q2的关门线成绩差不多了。

但秦淼使用的毕竟是硬胎也因此秦淼最后的这段时间并没有刷新自己的最快单圈成绩。

最终Q2被淘汰的车手为：加斯利拉塞尔阿尔本博塔斯角田。

很快时间来到了Q3。

梅奔这边为了避免交通问题是等赛道上的其他车手都跑完了一个飞行圈之后才回到的赛道上开始自己的飞行圈。

不过才刚刚跑完暖胎圈开始飞行圈汉密尔顿就因为失误在T7冲出了赛道并且引发了红旗排位赛暂停。

汉密尔顿这次碰撞事故极其严重前鼻翼直接就被撞断了赛车的右侧两个轮胎的悬挂也双双报销甚至右前方的后视镜也被撞得不翼而飞。

当然这还不是这次撞车最有戏剧性和画面张力的一幅画面真正有戏剧张力的画面其实是汉密尔顿撞车停在赛道护墙边之后。

现场所有身穿橙黄色衣服或戴着橙黄色帽子的红牛车迷群体之中爆发出了一阵热烈的欢呼声。

整幅画面充满了现场观众对汉密尔顿这位七冠王的“热情”。

当然了汉密尔顿这次事故诞生的倒霉蛋并不只有汉密尔顿一个人跑这个飞行圈的时候秦淼是在汉密尔顿的后面出来的。

也因此汉密尔顿失误上墙了之后秦淼的单圈成绩也作废了。

因为汉密尔顿上墙的第三计时段出现了黄旗秦淼不得不减速。

也因此汉密尔顿和秦淼两人在这个飞行圈里都没有拿到自己想要的成绩。

其实汉密尔顿对于赛车的控制能力也是很强的但奈何这场比赛给他的练习时间也不够多而与此同时汉密尔顿也希望能够在这场比赛拿到一个好成绩急于求成之下最终才有了现在的结果。

这次事故之后汉密尔顿这场比赛已经结束了。

毕竟剩下的五分钟别说将汉密尔顿的车拉回去了就算这台车瞬移回去了也修不好。

而秦淼尽管他在排位赛阶段并没有跑出一个有效的飞行圈但是最后的一个飞行圈秦淼并没有被这次事故阻挡跑得依旧是十分激进并且拿出了一个让车队十分满意的1:05.067。

这个成绩让秦淼明天的起跑位置来到了第四。

与此同时排位赛的最终排名如下： 1：维斯塔潘 2：勒克莱尔 3：赛恩斯 4：秦淼 5：佩雷兹 6：奥康 7：马格努森 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。