我怎么就成F1车手了第401章 意外6K加更719

梅奔这边主要还是靠着秦淼和汉密尔顿两人的稳定发挥而勒克莱尔因为排位赛阶段的赛车故障后期在慢车堆里挣扎的时候浪费了很多的时间以至于勒克莱尔在比赛后期并没有获得一个好的成绩。

而且秦淼还在正赛的最后阶段绝杀了自己面前的赛恩斯获得了第二。

两重因素之下梅奔此时已经在积分榜上获得了第二的名次并且领先了法拉利七分。

其实这七分都是梅奔靠着赛车的稳定性拿到手的。

加拿大大奖赛结束之后就是所有人都很期待的英国大奖赛了。

这里也算是梅奔车队的主场。

因为F1这项运动最初就是从英国发展起来的而且英国也是F1从业人员主要的聚集和工作地点不少车队的工厂和研发基地都在英国所以这里是大部分F1车队的主场。

其中自然也包括梅赛德斯。

对于汉密尔顿来说这里更是自己的双重主场。

而且与此同时比赛结束之后还在为加拿大大奖赛拿到第二的名次而开心的秦淼收到了一个好消息。

车队的三项升级全部研发完毕并且肯定能在英国大奖赛应用。

根据调整过后的模拟器数据显示这三项升级至少能给赛车带来0.2秒的圈速提升。

别看这个提升幅度并不算大但后悬挂以及新的底板设计是可以有效地增加赛车的一致性和可预测性。

最重要的就是扩大赛车的调教窗口以便秦淼和汉密尔顿能在不同的赛道有着不同的调教选择。

与此同时模拟器部门的工作也在有条不紊地进行。

不过包括修理BUG以及最后的调试测试还是得等到英国大奖赛开始前夕才能有一个最终的定数。

尽管时间可能还是有点紧张但是总归车队这边是有模拟器可以用了。

赛车升级的研发速度也能有一个相应的提升。

这周的周冠宇就没自闭了赛后乐乐和和地在几人的车手群里吹牛逼。

不过有一说一这周周冠宇的表现也确实有吹的资本无论如何他都战胜了自己的队友和博塔斯这基本上就是一位新人车手最好的实力体现方式。

比赛结束了之后秦淼就没回摩纳哥了而是直接用飞机带着自己的技师们回到了英国。

毕竟是梅奔车队的技师秦淼车组的所有人基本上都住在英国。

就算没住在英国的也都住在附近。

虽然技师们都是车队包吃包住而且还包了往返的经济舱机票但是机票的日期都是周二的。

之所以是大奖赛结束之后的周二而不是周一也不是当天走。

主要还是因为车队的工作人员将车队的所有物资全部打包好要到周一晚上正常自然也就是周二走了。

到时候所有人都可以坐一趟飞机回去对于车队来说更省钱一点。

这也是没办法的事情以前没有预算帽的时候梅奔车队可没这么抠搜基本上一个大奖赛结束了之后你想什么时候走都可以到时候拿着发票找车队报销就行了。

而今时不同往日了。

所有车队都有了严格的预算限制在一些能省的地方自然是做到了有就行舒服就别想了。

而比赛结束了之后大家自然是都想早点回家休息或者是陪陪家人之类的。

毕竟车队技师们的工资也不是很高自己订飞机票从加拿大飞回英国也不便宜飞一趟一个月工资的1/5没了谁都会心疼。

而秦淼刚好就准备周日比赛结束了之后就回到英国晚上聚餐的时候顺口提了一嘴问谁想和自己一起走的。

然后秦淼就带着自己车组的所有工作人员回到了英国。

下飞机之后秦淼挨个送别自己的同事们自己则是坐车回到了自己在布拉克利的家里。

之后秦淼在家里舒舒服服地休息了两天。

不过等时间来到了第三天之后秦淼就又回到了车队开始了自己作为一名职业车手的工作。

值得一提的是秦淼在车队总部的时候听到了汉密尔顿的营养师和巴伯聊起了汉密尔顿的最近这段时间的行程安排。

那真的就像是去赶集一样上午去一家公司参加聚会与此同时还要去参加一场走秀中午好像是和一个明星吃饭下午要去拍杂志晚上还有晚宴。

并且连续好几天基本上都是这样的工作强度。

秦淼听到了之后都有些咋舌。

该说不愧是英国人在F1这项运动上的骄傲吗？ 自己的主场大奖赛这都还没有正式开始就已经这么忙了。

秦淼突然也有了些不太好的预感如果明年或者后年国内的大奖赛也重新举办了的话自己会不会也这么忙呢？ 会不会一落地国内只要自己一点头就有人将自己的所有行程给排满各种各样的活动见各种各样的人聚会聊天采访。

一想到这里秦淼不由地就打了个哆嗦。

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