我怎么就成F1车手了第361章 坐火箭的梅奔车队

这么分配也好理解首先这个赛季梅奔车队的赛车速度方面其实还不错引擎也基本上和红牛的本田引擎处于同一水平线虽然没有刚刚进入混动时代时那么大的优势但也没有劣势。

也就是说引擎方面不算是梅奔车队的短板至少目前来说不算。

所以秦淼也就将这三点属性点拿去弥补了车队在气动设计以及底盘研发方面的短板。

也算是比较合理的分配了。

不过秦淼对于自己赛车的提升并不止于此秦淼还将自己剩下的一张【金色技能提升卡】给用了。

这张卡是当初秦淼在2021赛季末夺冠时金色十连抽开出来的当初的秦淼并没有着急用这张卡现在正好就派上了用场。

直接将自己原本【研究部门的指路人】这个紫色技能给升级到了金色。

【研究部门的指路人（金）】：装备此技能时车队技能平均评分+10研发车队部件时设定目标达成率+5%】 本来目前梅奔车队的属性就是加上了秦淼这个紫色技能原本自带的5点属性点。

现在又多了5点之后车队的属性和评分如下： 【车队:Mercedes-AMGPETRONASF1Team 车队总评分：85.1→90.1（+5） 赛车问题发现能力：81→86（+5） 模拟器开发能力：82→87（+5） 赛车调试能力：89→94（+5） 比赛策略制定能力：87→92（+5） 赛车保护能力：75→80（+5） 换胎能力：90→95（+5） 动力部门研发能力：94→99（+5） 空气动力部门研发能力：88→93（+5） 底盘部门研发能力：86→91（+5） 耐久性开发能力：83→88（+5）】 秦淼的技能生效之后梅奔车队原本还在80分左右徘徊的很多属性直接就奔着90分去了。

本来就比较突出的动力部门研发能力更是直接冲上了99分差点就满分了。

同时其他能力也有了一个十分恐怖的增长。

总之梅奔车队因为秦淼的存在本来就排在车队前列的研发能力更是得到了质的飞跃。

车队属性虽然看起来很唬人但是对于梅奔车队来说现在要这么高的属性效果其实并没有想象的那么大。

因为从上个赛季开始FIA就正式地引入了预算帽规则所以梅奔没办法像是地效时代之前的混动时代那样在赛车上不计损耗地投入资源开发赛车。

所以就算梅奔车队这边被秦淼加强了之后车队的工作人员脑子里有无数的好点子车队也没办法照单全收只能有选择地选取一部分来进行改进升级。

就更别说现在的秦淼也就只有四个技能槽位。

除去了平日里必须带着的：【勤能补拙】【身强体健（紫）】【无病无灾】这三个之外秦淼也就只能额外再带一个技能了。

就更别说比赛的时候秦淼还必须装备着的【车神（金）】了。

所以到时候梅奔车队这边就会发现一到比赛周末车队的所有工作人员脑子转得就不是那么快而只要没有比赛大家的脑子就转得飞快一个一个地点子不要钱似地往外冒。

不过秦淼这边也得到了一个不知道算好还是坏的消息那就是他用在车队升级上的三个车队自由属性点是没办法像是自己的技能那样自己离开车队技能会跟着自己一起离开。

这三个技能点加到车队上之后就永远属于梅奔车队了。

至于最后一条的解释【研发车队部件时设定目标达成率+5%】 大致意思就是车队开发一个新部件的时候车队会给这个部件设定一个目标例如需要达到什么样的一个指标。

而有了这个词条之后车队研发部门的工作人员可以比正常状态下多5%的可能性达到这个目标。

对于车队来说这也算是一个很牛逼的技能了。

完成了这一切之后看着车队此时的评分秦淼还是有信心在这个赛季重新找回竞争力的。

与此同时秦淼也就将自己的日常技能之中又多加了一项只要不是比赛日估计这个【研究部门的指路人（金）】秦淼是摘不下来了。

就算不为了车队也为了自己。

…… 秦淼和梅奔车队并没有在巴林逗遛多久也没有开会反思自己这场比赛有什么地方做得不到位因为接下来的一个星期之后就是另外一场在中东举办的大奖赛：沙特阿拉伯大奖赛吉达赛道。

这条赛道对于目前的梅奔来说其实是一条比较痛苦的赛道特别是对于两位车手来说字面意义上的痛苦。

比赛结束之后秦淼和汉密尔顿两人直接原地解散之后两人只需要在周三下午之前来围场报到就行。

到时候车队才会根据这几天的布拉克利工厂那边分析得出来的数据做一个巴林大奖赛的赛后总结会议。

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