我怎么就成F1车手了第56章 缠斗

秦淼此时很犹豫。

如果以秦淼的性格来说的话他更倾向于选择前者。

因为秦淼是一个随遇而安的性格比起去追寻那种高风险高回报的选择他更想要安安稳稳地获得一定能到手的利益。

但是第一名给的十个紫色抽奖又是那么地诱人能轻易勾动秦淼心中的欲望。

这时候秦淼是多么地希望与秋萌聊一聊问一问她的意见和想法让她给自己出个主意。

短短的几天相处下来秦淼的内心已经下意识地认为秋萌的意见对他来说是一个可以参考的答案。

但是此时秋萌帮不了他唯一可以给秦淼提一点意见的…… 秦淼偏头看向坐在自己副驾驶的“累赘”。

看到他不知道为什么秦淼心中就来气。

妈的没有你老子既不会少加油也不用被后面这个女人逼得必须得做取舍。

“老于现在我有两个选择。

”虽然赛车内部都很吵GT3更甚。

但是秦淼他们开的毕竟不是专业的赛车又没有进行极致轻量化的改装车内的隔音没有拆所以说话的时候声音大一点还是能听清对方说的是什么。

于加良声音有些怪怪地问道：“什么选择？” “第1个选择比较稳妥我可以稳稳地拿第2名但是第一我就不可能拿到了。

” “第2种比较激进我有信心保住自己第一的位置但也有可能直接跑到一半赛车就没油了我现在不知道该怎么选了你做个选择我参考参考。

” 于加良想了想虽然秦淼说的是让自己做决定给他参考但是于加良也知道秦淼就是不知道自己该怎么办了想让自己帮他做个选择。

刚想说什么秦淼就已经到了T1入口随着秦淼的一脚重刹于加良被安全带死死勒住涌到嘴边的话又被堵了回去。

于加良没有发现的是秦淼这个刹车点刹车的时候有点别扭。

他既没有到刹车点的时候再刹车也不像是正常的省油模式那样滑行100米左右之后再开始刹车。

他是在三四十米左右开始滑行然后刹车点又选得比较晚突出的就是一个别扭和患得患失。

等出了T4之后于加良才有了喘息的机会并且开口说道：“如果是我的话有能力的话肯定会选后者毕竟拿到第二或者比赛资格丧失对我们来说都没有什么太大的影响。

” 于加良说这段话的依据是他认为秦淼和自己是一个圈子里的人只是在参加这场聚会之前相互并不认识。

既然都是这个圈子里的人对于主办方所承诺的车手合同自然也会不屑一顾没准我自己花钱请的人比你车队里的工程师都要专业。

这就是信息不对等带来的信息差。

不过此时的秦淼确实有些钻牛角尖了长时间的激烈驾驶让他的肾上腺素疯狂分泌脑袋很难平静地去做这两个选择之间的权衡。

现在听于加良这么一说秦淼直接就选择撑死胆大的饿死胆小的。

但是作出这个决定的同时秦淼心中还有些顾虑毕竟第2个选择很有可能让自己最后什么都捞不到。

不过很快秦淼就给自己找好了借口那就是获得这一切的前提是他有一个系统。

如果没有系统他根本不可能出现在这儿。

所以不管今天的最终结果如何只要系统在手秦淼以后会遇到很多同样的机会从系统任务之中获得紫色抽奖的机会肯定也不少。

如果今天秦淼跑到一半没油了最终什么名次也没有拿到那顶多就是丢了这一次机会罢了。

况且那么多赛道秦淼都没有去熟悉十次紫色抽奖对于秦淼来说也就只是买了模拟器之后在家里宅半个月的事。

想通了这些之后秦淼顿时就心安了许多。

但是秦淼知道自己如果一直保持一种阻止后车拉近与自己之间距离的驾驶方式的话自己车上的油是撑不到跑完全程的。

所以秦淼在省油的同时尽可能地展开防守。

虽然他也知道自己守住对方的可能性不是很大但他还是准备尝试一下。

出了T4之后秦淼坚定了内心的信念T5、T6、T7这三个弯道没有超车条件秦淼索性也就继续以省油的节奏跑。

这三个弯道过了之后秦淼也依靠着自己对赛道和车辆更加熟悉的优势并没有让秦韵拉近与自己之间的距离。

但是出了T7之后到T8之前中间是一段直道在入T8之前为了省油秦淼还是给自己留了50米的滑行距离。

这五十米就让秦韵靠近了秦淼0.2秒。

但是接下来的T8.9.10这三个弯比较极限秦淼就算以省油模式继续跑卡住线路的情况下秦韵根本没法超车。

出T10秦淼又靠着更早的给油时机在加速阶段占了便宜。

不过秦韵也靠着那0.2秒的优势没有让秦淼拉开太多距离。

进入T11秦淼依旧早刹车秦韵正常刹车两车之间的距离再次缩短0.2秒此时两车之间的差距也就只有0.2秒。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。