香江大亨传奇第五九五章 妖魔鬼怪

香江房地产业在经济中的地位举足轻重。

该业占香江固定财产的三分之二。

以物业交易与物业收租所创的生产值在地产高峰期的1980年占本地生产总值的22. 7％低潮的1983年占19.5％。

官地收入是港府财政收入的重要来源1961年至1979年的18年间港府卖地收入共一百八十九亿港元占同期财政收入的10％。

1980年至1981年比例竟高达35％。

除卖地港府还直接或间接向土地、物业征收多种税项另外港府还有物业及投资收入。

故有人说港府之所以能实行低税制是有土地这座“金矿”为资金后盾。

地产与建筑业并肩发展1975至1982年间地产市场兴旺建式业持续8年繁荣发展建筑总开支从四十亿港元增加到二百四十八亿港元增长5倍以上。

房地产业与金融资本互相溶合和互为依赖。

在金融业贷款业务中。

地产、建筑业所占比重很高。

1981 至 1989年地产发展、建筑业贷款以及楼字按揭贷款的总额占“在香江使用之放款额”30％至35％地产兴旺金融业景气。

反之地产市道下滑就会出现大量呆帐甚至触发银行危机。

房地产业与股市关系非常密切。

1989年在股票上市的二百九十八家公司中地产建筑业一百零三家即34.56％。

该年地产建筑股总市值为一千八百四十七亿港元占股市总值六千零七十七亿港元的30％以上在各类股票中比重最大。

在不属房地产的上市公司中亦有不少兼营地产。

因此每当地产市道高涨地产股市值上升便带动整个股市兴旺上市地产公司趁机发行新股进一步推动股市“牛气冲天”。

反之股市熊市到来地产盈利减少股价下跌就会拖低大市形成“股地拉扯”的特殊现象。

房地产对香江制造业有直接影响。

该业为制造业中的水泥、石材、油漆、玻璃、五金、木材、铝材、修饰材料等提供了广阔的市场。

地价、楼价的高低又直接影响制造业各部门的成本从而影响香江产品的国际竞争条件。

粤省三角洲的粤省人很少有不知道华夏大酒店和羊深珠高速公路的。

这两项大型工程便是香江台和实业胡英相的杰作。

胡英相祖籍羊城花都市。

父亲胡忠曾是香江的士大王。

胡忠共有5子4女胡英相在兄弟中排行老三。

老大胡文瀚8岁考上的士司机执照是当时香江最年幼的的上司机。

他一边开车协助父业一面读书他先后就读于两所大学一香江业。

《第一氏族》 大学毕业后一直协助父亲打理的士公司业务。

老二胡应洲美国哥伦比亚大学医学博士、心脏病专家一直不参与家族事业的管理。

胡英相从小就喜欢建筑玩具中学毕业后赴美国着名的普林斯顿大学学土木工程1958年学成回港做了5年建筑工程师后又进港府工务局任职。

1967年胡忠拥有三百七十八辆的士和一百二十多辆红牌车。

年初政府准许私人自购的士经营的士公司的竞争力大力削弱。

入夏香江事件爆发市景萧条的士生意清淡。

在这种情况下胡忠毅然解散车队将所有的士及车牌卖给司机分期收款。

胡忠呕心沥血建立的中央的士公司名存实亡。

胡忠另组一间公司——中央建业作为家族地产业的发端。

因欠款一时难收回在最初两年中央建业作为不大。

1969年胡忠退休家族事业由胡文瀚、胡英相打理。

这一年胡英相得父亲邀集友人担保获得汇丰银行一千五百万港元的贷款。

胡英相即成立一间合和实业公司父亲任董事局主席自己任董事总经理。

胡忠另担任中央建业主席总经理则是胡文瀚。

平心而论胡文瀚在地产建筑业不及弟弟胡英相但他在政界的名气甚过胡英相先后担任过香江工业总会主席、市政局和立法局议员。

胡忠的另两个儿子老四胡应光宾夕法尼亚大学电机硕士留美工作1988年驾私人小飞机坠机身亡；老五胡应滨美国加利福尼亚州理工学院建筑硕士、注册建筑师回港后创立大宝地产公司任董事局主席。

在地产业名气最盛、起伏最大的仍是胡英相。

台和初创势头汹涌加上胡英相是地产商中少有的科班专才令人景仰合和于1972年8月21日顺利上市据当时传媒报道：台和实收股本为一亿五千万港元分为七千五百万股每股面值2元。

上市时将两千五百万股新股公开发 售每股认购价为5港元即升水3港元；这次上市集资一亿两千五百万港元但因名声日隆发行股数增至1亿股。

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